Source:REUTERS/Jaimi Joy
[沙巴体育sabasports ]威廉姆斯车队在去年冬天面临一连串的生产延误，这个问题让车队决定优先考虑其他项目，而不是在赛季开始时及时制造备用车。这个决定在澳大利亚大奖赛时发生了麻烦，阿尔本（Alexander Albon）的赛车在自由练习时发生碰撞，导致底盘损毁。在没有备用底盘的情况下，威廉姆斯车队只能让阿尔本使用二号车手萨金特（Logan Sargeant）的赛车底盘参赛，而萨金特只能作壁上观。威廉姆斯车队承认因为不得不将资源转移至修复底盘上，第三个底盘的生产可能会到4月底才能完成。也就是说，最快要到5月初的迈阿密大奖赛，威廉姆斯车队才会有后备底盘。经过车队的努力，澳大利亚大奖赛撞坏的底盘修复完毕。在本周的日本大奖赛，萨金特就使用修复好的底盘出赛。但遗憾的是，萨金特在第一次练习赛出现严重事故，导致赛车的前悬挂和变速箱受损严重，所幸的是，底盘看上去没有问题。对此，有车迷表示，底盘是F1赛车中最重要的部件，为了做好底盘的生产准备，车队需要在复合材料上花费数千个小时。