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[沙巴体育sabasports ]6月8日,各车队老板将在加拿大与F1开会,讨论2026年新规。原因是部分车队认为:根据目前FIA发布的规则,估计无法实现其改革目标。其中,迈凯伦F1车队认为下压力减少30%,阻力减少55%,将会导致赛车在弯道上太慢,但在直道上太快,二者之间需要调整,不然的话很容易发生翻车意外。法拉利F1车队则认为,单圈能量回收从2MJ/圈提高到8.5 MJ /圈,不够350KW的MGU-K电机使用,赛车会出现频繁亏电的情况。红牛F1车队则担忧伴随着电机输出占比,需要匹配更大的电池,这会导致赛车的质量增加,很难达到赛车总体减重30kg的目标,最终可能导致车队花大价钱在减重上。Alpine F1车队则希望FIA提供前后翼主动空气动力套件更多的细节。据悉,本次会议属于临时添加的议题,由F1 CEO多梅尼卡利(Stefano Domenicali)组织召开。